El sector Energía de Siemens equipó dos plataformas de perforación en mar abierto de la empresa Transocean de Texas, la más grande del mundo de extracción en mar, con la más alta tecnología en suministro de energía. La solución de Siemens no sólo aumenta la confianza en las unidades, sino que también permite el ahorro de hasta un tercio de los costos de combustible de los generadores diesel, acompañado de una reducción de las emisiones de CO².

Las plataformas de perforación en mar y barcos de extracción, necesitan de productos confiables de suministro de energía para sus unidades de manejo. De manera de cumplir con su función, las plataformas de perforación deben ser maniobradas en una posición exacta, con más de ocho motores propulsores, contra el viento y la corriente de las olas y además, en conjunto con el movimiento de rotación de la unidad perforadora.

Si el suministro de energía eléctrica falla en pleno proceso de extracción, se corre el riesgo de que el tubo perforador se quiebre, lo que generara gastos millonarios en reparación. Transocean encargó a Siemens desarrollar un nuevo sistema de suministro de energía que incrementara la fiabilidad del suministro de energía para sus propulsores Sedco 702 y Sedco 706.

Para esto, Siemens creó una solución basada en Siplink, una red flexible de corriente en la cual dos convertidores son interconectados a través de una corriente directa y a la vez, cada uno es acoplado a redes independientes de poder. De esta manera, en caso de que falle una de las redes suministradoras, el cable de corriente directa asegura el suministro de energía desde la otra red.

Esta solución energética basada en Siplink también permite un ahorro sustancial en los gastos en combustibles, además de una reducción de las emisiones de CO². Hasta un 30% pueden llegar a reducirse los gastos en combustible ya que los generadores diesel, los cuales alimentan de energía a ambas redes de poder, pueden trabajar a un nivel de operaciones más eficaz. Esto significa que el funcionamiento de un generador diesel es suficiente mientras el mar esté tranquilo, cuando antes se necesitaba siempre contar con las dos redes andando en paralelo.